Лодочный мотор Parsun (Парсун) Т5ВМS: Технические Характеристики, Особенности, Преимущества и Недостатки

Двухместная моторно-гребная лодка нуждается в практичном, легком моторе. Рассмотрим, один из таких подходящих вариантов – лодочный мотор Parsun Т5ВМS, технические характеристики которого вполне подходят для выездов на рыбалку, неспешных прогулок и прочей пассивной деятельности на водоеме.

Описание

Подвесной, китайский, бензиновый лодочный мотор Parsun Т5ВМS – это двухтактный, одноцилиндровый двигатель, который отлично подходит для небольших нагрузок, выездов на рыбалку, практичного применения для средней загрузки и сплава от берега к берегу. Мотор оборудован встроенным топливным баком, объемом 2,7 литра. Двигатель предназначен для установки на стационарный транец моторно-гребных лодок, высотой 381 мм.

Комплектация:

  • отвертка со сменной насадкой;
  • свечной ключ;
  • запасная шпонка для гребного винта;
  • шнур запасной для стартера;
  • паспорт.

Технические характеристики

Двухтактный лодочный мотор Parsun Т5ВМS запускается от ручной тяги шнура стартера. Для запуска в холодное время предусмотрен рычаг «подсоса». Хотя при активной эксплуатации двигателя, его роль незначительна. Ручка для запуска пластиковая, достаточно удобная. К износостойкости шнура также претензий не возникает: он плотный и относительно прочный для китайских силовых установок.

Для рыбаков, которым важно преодолеть определенную дистанцию, в мотор Parsun (Парсун) Т5ВМS можно подключить внешний, выносной топливный бак. Для этой цели в двигателе предусмотрен патрубок с ниппелем.

ПОЛЕЗНО ЗНАТЬ! Для топлива лучше выбрать бензин с октановым числом АИ-95. Масло необходимо предварительно смешать с бензином в соотношении 1:3.

Заправка бензина осуществляется во встроенный топливный бак или дополнительно установленный внешний. Специальный рычаг крана оснащен указателем трех режимов переключения для подачи топлива:

  • внутренний;
  • внешний;
  • закрыто.



Установка и управление

Лодочный мотор Parsun Т5ВМS устанавливается на транец вручную с помощью затягивающего винта струбцины. Для регулировки угла наклона имеется штифт с выбором необходимой дифферентовки.

Запуск осуществляется от ручного стартера. Система зажигания CDI позволяет быстро запустить двигатель даже в осенне-весенний период сплава.

Ручное управление осуществляется румпелем. Легкий вес мотора Parsun (Парсун) Т5ВМS позволяет маневренно управлять лодкой, лавировать препятствия. Голова движка легко поворачивается на креплении, позволяя лодке огибать предграды на пути и выполнять резкие повороты.

Для выбора направления движения в моторе Parsun Т5ВМS предусмотрены трансмиссии: вперед-нейтраль-назад. Таким образом, лодку под 2-х тактным двигателем будет удобно пришвартовать, причалить к пристани или аккуратно развернуться, сменить курс движения.

Безопасность эксплуатации

Разумеется, легкий, китайский лодочный мотор Parsun (Парсун) Т5ВМS не может претендовать на звание супер надежного движка, но при аккуратной эксплуатации, этот агрегат достаточно надежен и прочен. Он охлаждается с помощью набора проточной воды.

Гребной винт в моторе Parsun Т5ВМS двухлопастной, металлический, защищен кавитационной, антивоздушной пластиной.

Но как и положено всем 2-х тактным агрегатам, данная модель обречена на недолгий срок жизни, поскольку смесь бензина с маслом плохо сказывается на жизнеспособность внутренних частей и механизмов. Что касается и окружающей природы, которой приходится взаимодействовать с активными выбросами отработанных продуктов движка.

Преимущества

Лодочный мотор Parsun Т5ВМS обладает преимуществами:

  • легкий вес 20 кг;
  • удобство одиночной установки и транспортировки;
  • неприхотливость эксплуатации;
  • доступность;
  • подходит для пассивной рыбалки и сезонного выхода на воду.

Недостатки

Минусы лодочного мотора Parsun Т5ВМS:

  • шумный;
  • вред экологии от выбросов;
  • необходима предварительная смесь бензина с маслом;
  • не подходит для активной эксплуатации.

Видео

Видеосюжет демонстрирует возможности мотора Parsun Т5ВМS.

Рейтинг
( 1 оценка, среднее 5 из 5 )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
FISHERinfo - Клуб Серьёзных рыбаков. Водно-наземный транспорт
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: